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自行车后轮为什么是个费力轮轴
1、自行车制动系统中的车闸把与连杆是一个省力杠杆可增大对刹车皮的拉力。自行车为了省力或省距离还使用了轮轴，脚蹬板与链轮牙盘，后轮与飞轮及龙头与转轴等。
2、与压力无关，那为什么费力呢？是因为骑车的人不可能的匀速运动的，在变速的时候F＝ma，质量大了，所需的力当然就大了。再一个就是机械之间和磨擦力也一定大了。
3、在自行车的前轴、中轴、后轴、车把转动处，脚蹬转动处等地方，都安有钢珠。用滚动代替滑动可以大大减小摩擦力，因此要在自行车转动的地方安装钢珠，我们可以经常加润滑油，使接触面彼此离开，这样就可以使摩擦力变得更小。
4、脚踏和中轴大齿轮组成一个省力轮轴，后轮上小齿轮和后轮组成一个费力轮轴。车把和前叉也构成省力轮轴。 （2）自行车上坡走S形路线，相当于增加了斜面的长，可以省力，使上坡更容易。
5、(5)自行车的车座做得扁而平，来增大受力面积，以减小它对身体的压强。轮轴方面 (1)自行车的车把相当于一个轮轴，车把相当于轮，前轴为轴，是一个省力杠杆，如图3所示。
自行车中轴型号怎么看
方头中轴，常见的把曲柄拆下来之后中轴头是带一定倾角的四方柱。花键中轴，圆柱轴体上有花槽键的花键轴。目前花键轴分为很多种：ISIS花键（最常用的花键标准，广泛应用于山地车和公路车）。
中轴的型号可以在中轴的标注处查看，通常标记为“37×24T”或者“37×24TPI”。此规格可以安装普通的珠档式中轴、内置轴承式中轴和外挂式中轴。
内置中轴，重量较大，主要用作普通自行车上。外置中轴，重量较轻，主要用在高档自行车上。
的BBR60。折叠自行车中轴型号是105的BBR60，配备了73规格的牙盘和轴心垫圈，项目是依法须经批准的项目，经相关部门批准后开展的经营活动，安全可靠。
自行车前轴属于什么轴类?
自行车有前轴、中轴和后轴，前轴和后轴属于心轴，中轴为转轴。自行车的中轴为转轴，因为其既受弯矩又受扭矩。自行车的后轴为心轴，因为其只受弯矩。自行车的前轴是支撑零件，不传递转矩，因此是心轴。
自行车中的前轴、后轴属于心轴，中轴属于转轴。工作中既承受弯矩又承受扭矩的轴为转轴，只承受弯矩而不承受扭矩的轴为心轴，只承受扭矩而不承受弯矩（或弯矩很小）的轴为传动轴。
自行车的前轮轴是__心_轴，中间轴是__转__轴，后轮轴是__心_轴。（机械设计 轴）心轴：只承受弯矩，转轴：承受弯矩和扭矩，传动轴：只承受扭矩。前后轮轴，轴都是固定在车架上并没有转动，所以肯定没有扭矩。
自行车中的前轴、后轴归属于轴颈，后轴归属于转动轴。
花鼓：也就是前后轴，是轴外面的那个连接辐条的桶，通常又叫轴皮。花鼓是维持车子前进的滚动装置，关系速度的快慢及滑行能力。内部有滚珠或者轴承，外部由车幅条连接轮毂及外胎组成整个轮组。
自行车前后轮轴都是心轴。它们都只承受弯矩，不传递扭矩。后轮的扭矩是靠轴筒传递的。辨别这个问题有一个方法：你设想那个轴如果是用比较软的材料做成的，它在工作中如果只是要被弯曲那它就是心轴。