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自行车上用到的简单机械有哪5种?

日常生活中咱们常见的机械装置，最多的就是是杠杆、四连杆机构、齿轮机构。很多东西最终都可以归结到这三个上面 1，压水井的压水手柄：利用杠杆原理制成，支点距水井较近，而手柄较长，这样力臂较长，可以省力。

自行车上的杠杆、控制前轮转向的杠杆 自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自 行车的运动方向和自行车的平衡.。

你是个初三的学生吧，我现在初四了，这个问题我也遇到过。其实简单机械不止书上的杠杆、滑轮、斜面，如果只考虑这三个，应该只有齿轮是等效的省力杠杆。

链条：链条又称车链、滚子链，安装在连轮和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上，带动自行车前进。 链轮：用高强度钢材制成，保证其达到需要的拉力。

普通自行车齿轮(急啊!!!)

普通自行车的前齿轮的齿数是36，后轮的齿数是16。理论上自行车的骑行速度和前链轮齿数成正比，和后链轮齿数成反比。实际上，前后链轮齿数比越大骑行越费力，故不能够简单归结为正比和反比的关系。

前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿轮的齿数× 前齿轮转的圈数=后齿轮的齿数×后齿轮转的圈数。普通自行车的前齿轮的齿数是36，后轮的齿数是16，所以后齿轮转的圈数是25圈。

飞轮的主要作用是储存做功冲程外的能量和惯性。飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类。

有四种。1．公路一般配置：两片盘，52－48或者50－48。2．爬坡型：问一般50－46。3．越野公路：两到三片牙盘，齿数从版42到50不定。4．场地：有60T的。普通自行车的前齿轮有36个齿，后轮有16个齿。

不同的自行车前后牙盘的齿数是不一样的，以26自行车为例：前面大齿盘的齿数为33齿或31齿，后面小飞轮的齿数为11齿或13齿。

自行车车是由哪些简单机械组成的动力部分,传动部分,工作部分,控制部分...

初中所学的简单机械有滑轮、轮轴、杠杆和斜面。

自行车的原动部分为：脚踏板、曲拐、曲拐轴、和大链轮，传动部分为：大链轮、链条、小链轮，工作机构为：踏板、曲拐、链轮、链条、车轴、车轮、车把和转向装置。控制部分为：转向和车闸。

自行车的动力部分是脚蹬和链条。脚蹬是人工提供动力的主要方式，通过脚蹬的旋转，链条将动力传递到后轮。传动部分是链条和齿轮。链条将脚蹬的动力传递到后轮的齿轮上。这些齿轮的尺寸和形状不同，可以根据不同的需求进行调整。

作用：是自行车的主体。传动部分包括脚蹬、曲柄、链轮、链条、中轴和飞轮等，由人力踩动脚蹬，通过以上传动件带动车轮旋转，驱车前行。行动部分：前后车轮、包括前后轴部件、辐条、轮辋（车圈）、轮胎等。

自行车是传动轴的好还是链条的好?

1、传动效率较高：因为没有链条摩擦的损耗，所以传动轴自行车的传动效率相对较高。 结构紧凑且轻便：轴传动自行车的结构相对更加简单和紧凑，因此重量更轻，便于携带。

2、安全可靠性是链条自行车的9倍。减少阻力，骑行方便。干净卫生，不夹咬，不污染衣物。链条自行车的优点包括：传动效率高，达到95%。可以适应不同的路况和骑行需求。

3、轴传动的优点主要是不会被拉长，而且大多数都是免维护的，而且使用寿命比较长。缺点是造价比较高，对钢材的要求比较高，对技术要求也比较高。链条传动的优点是使用范围比较广，而且造价比较低。现在大多数轿车都是使用链条传动。

4、关于这一点，从原理和从成本上来讲的话，还是链条传动的最好也最轻，市场上用传动轴传动的，除了摩拜其他品牌都还没有见过。尤其是高端自行车，更是没有见过传动轴传动的。

为什么自行车的传动方式是链条传动,而不是齿轮传动.?

传动效率高。缺点是：链条的铰链磨损后，使节距变大造成脱节。安装和维护要求较高。 齿轮传动的优点是：能保证瞬时传动比恒定，平稳性高，传递运动准确可靠。传递的功率和速度范围较大。

链条仍然是自行车传动系统里面最有效的一种，不用齿轮的原因有很多 增加重量 不易固定（车架上得多打几个孔。。打在哪里。。）变速系统的应用会变得更复杂（怎样挪动中间的齿轮达到变速效果。。

因为链传动是啮合传动，结构紧凑，没有滑动，平均传动比准确；而带传动如用在自行车上，容易打滑，而且同步带对张紧装置要求高，同步带齿和带轮包角有要求，不然跳齿，无法实现传动。

链传动是啮合传动，没有滑动，平均传动比准确；其结构紧凑，作用在轴上的压力小，承载能力大，传动效率高；另外，适应的工作环境，链传动能在温度较高，湿度较大，灰尘多的环境工作。

自行车是费力加速传动，链条传动的力矩大，适合中心距较大的场合，造价低，使用寿命长，带传动如果用在自行车上容易打滑，寿命低，带工作时须要张紧对带轮轴有很大的压轴力。

轴传动的自行车好还是链传动的自行车好

1、综上所述，如果需要一款简单、耐用且不需要经常进行调整和保养的自行车，轴传动自行车可能更合适；如果需要追求速度和灵活性，链传动自行车可能更适合。无论选择哪种类型的自行车，都应注意保持骑行安全，享受骑行的乐趣。

2、传动效率高，达到95%。可以适应不同的路况和骑行需求。综上所述，无链自行车和链条自行车各有优势，选择哪一种取决于个人需求和偏好。

3、寿命不同：轴传动的齿轮使用寿命比链条传动的要长好几倍使用公里数可达数十万公里一般使用10年无需维修。而链传动的自行车在使用一段时间后一定会有链条被拉长出现断链现象。

4、关于这一点，从原理和从成本上来讲的话，还是链条传动的最好也最轻，市场上用传动轴传动的，除了摩拜其他品牌都还没有见过。尤其是高端自行车，更是没有见过传动轴传动的。

5、链条快。轴传动效率不如链条。轴传动只能用内变速，同价位下比链条外变速差得多。轴传动唯一的优点是维护要求低（甚至免维护）。

6、总体上说，自行车轴传动和链传动在省力方面没有显著的区别。轴传动的自行车主要设计理念是减少自行车的结构部件，降低链条伤人伤物的几率，但这也可能导致骑行速度降低，更耗体力。