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坦克的履带是什么传动装置
一般来说 发动机——轴传动——齿轮箱——主动轮轴——履带 基本上有轴传动、齿轮传动和链传动这几种主要的机械传动方式。液压传动，坦克的尺寸还嫌太小，好像试验过，失败了。
坦克传动系统可以根据能量传递形式的不同，分为机械传动、液力传动、液压传动和电传动等。其中，机械传动是一种出现较早、技术最为成熟、结构最简单的传动方式，在第一代、第二代坦克中被广泛采用。
履带是为了加大和地面的接触面积和摩擦力而设置在履带式车辆上的。履带式车辆相当 于在履带铺成的路上行走，而路面给履带的反作用力推动履带式车辆前进，所以履带式车辆的履带被称为的“无限轨道”或“自带的路”。
未来的坦克上可能采用HMPT-500型液压机械传动装置。该传动装置包括一个多片式主离合器，两个油冷多片式停车制动器，两套具有相同排量的球形活塞式液压泵-液压马达组和一套齿轮装置。
T-34中型坦克的传动装置由主离合器、变速箱、转向离合器及制动器和侧减速器等部件组成。主离合器位于发动机和变速箱之间，由主动部分、被动部分和分离机构组成，主被动部分都有11片摩擦片。
三种传动的区别
1、）可以实现平行轴、相交轴、交错轴等空间任意两轴间的传动，这也是带传动、链传动做不到的。类型不同 带传动 根据用途不同，带传动可分为一般工业用传动带、汽车用传动带、农业机械用传动带和家用电器用传动带。
2、．带传动 包括 主动轮、从动轮 ；环形带。1）用于两轴平行回转方向相同的场合，称为开口运动，中心距和包角的概念。2）带的型式按横截面形状可分为平带、V带和特殊带三大类。
3、传动机构分为机械传动、流体传动和电力传动。机械传动是指用机械手段传递动力和运动。
什么东西是链传动的。比如链条
链条传动是一种常见的机械传动方式，它通常由链条、齿轮、链轮、轴承等组成。链条：首先，链条是链条传动的核心部件，它是由一系列的链环、销子和外套组成的。
自行车算是链条传动。卡带机是用齿轮传动调节转速的。家用的手摇压面机。印刷包装机械齿轮。机床系列齿轮。机器人系列齿轮。涡流齿轮。
链传动是由主动链轮、从动链轮和链条等组成(图2-4)。它是靠链条和链轮轮齿的啮合来传递平行轴间的运动和动力。
链传动的主要是由链轮和装在链轮上的链条所组成。链传动是通过链条和链轮牙齿之间啮合来传递动力的，因此链传动的实质为啮合传动。链传动的种类常用的有滚子链和齿状链两种。
传动链有齿形链和滚子链两种。齿形链是利用特定齿形的链片和链轮相啮合来实现传动的，齿形链传动平稳，噪声很小，故又称无声链传动。
为什么自行车能用皮带传动,有谁知道啊
机械传动一般分为以下几种：一是链条传动；二是皮带传动；三是齿轮传动；四是曲轴连杆传动。在生产使用机械设计过程中，设计者都会考虑省力、安全、美观；动力消耗和动力最大利用率等因素。
皮带传动自行车没有油渍困扰，变速会采用内变速，大多内变速都是免维护的，不用总是上油。
高端的自行车当然是皮带的好，目前用皮带传动的自行车在国外比较流行。皮带传动的好处有：高寿命（碳纤维）、免维护、轻量化、低噪音。如下图为美国GATES自行车传动系统配套方案。
自行车的原理 ：人脚踏的力通过（链条和齿轮）传到车轮上。
~在欧美都卖得困难，顶级自行车赛车比赛里，一般选手大多不爱用更沉的皮带传动系统。高端的链条传动系统并不比皮带便宜就是明证，如果皮带系统又便宜又好又能做到整个系统更轻便，早就在自行车行业里把链条系统淘汰了。
如果通过施加净力对物体进行传递能量的功，则物体会加速，从而获得动能。一辆自行车最多可以将一个人 90% 的能量和运动转化为动能。然后使用该能量来移动自行车。骑手的平衡和动力有助于在沿路径行驶时保持自行车稳定。
带传动有什么特点,根据带的剖面不同分为哪几种
1、带传动根据带截面形状分为二种：平带传动，V带传动。还有一种为齿形带，它属于啮合传动。带传动的特点是：利于摩擦力进行运动与动力的传递，结构简单，运用广泛，可以进行过载保护。
2、带传动的特点是：传动平稳、缓冲吸振、结构简单、成本低、使用维护方便、有良好的挠性和弹性、过载打滑。缺点：传动比不准确、带寿命低、轴上载荷较大、传动装置外部尺寸大、效率低。
3、运行时平稳且噪音：适合用在两轴中心距较大的传动场合。有缓冲吸振作用：皮带具有良好的弹性，工作时传动平稳可以缓冲、吸振。
4、皮带传动的主要特点：皮带有良好的弹性，在工作中能缓和冲击和振动，运动平稳无噪音。载荷过大时皮带在轮上打滑，因而可以防止其他零件损坏，起安全保护作用。皮带是中间零件。
5、开口传动：两轴平行、双向、同旋向。交叉传动：两轴平行、双向、反旋向。V带可以半交叉传动的。在《机械设计手册》中介绍，采用V带时（半交叉传动），带轮应采用深槽。半交叉传动：交错轴、单向。